LOW COST: LA NUEVA APUESTA DE IBERIA
Las compañías de low-cost, consisten en compañías aéreas con un coste bajo de utilización del servicio.
Estas compañías se han expandido por toda Europa en un corto periodo de tiempo. Actualmente operan en España 35 compañías aéreas, de 15 países europeos.
Con datos del 2003, en España se recibieron mas de 10.5 millones de pasajeros en más de 78000 vuelos internacionales. Durante este año, la utilización de vuelos baratos creció entorno al 34%, lo que supone que más de 2.8 millones de pasajeros cambiaron a las compañías de vuelos baratos.
En los gráficos siguientes se muestra como se están igualando la utilización de estas compañías en España:
Este crecimiento se debe a que España es un destino turístico dentro de las preferencias de los consumidores europeos, buen clima, diversión, accesibilidad a viviendas vacacionales baratas (teniendo en cuenta el poder adquisitivo),...
El acierto de estas compañías consiste, en la reducción de costes de estas compañías que se ven reflejadas en aviones más pequeños, menos comodidades, y reducción de costes al comprar el billete por Internet. Lo que se ha traducido en términos económicos en que estas empresas sean especializado en el segmento de la demanda de vuelos de las rentas medias-bajas, por lo que, consumidores que no podían utilizar el avión (o en menos ocasiones) ahora lo utilizan más. Podemos observar este razonamiento en el siguiente gráfico:
Entonces, ante este cambio de preferencias, la compañía aérea más importante de España, se ha quedado fuera de este mercado, con la consecuente pérdida de clientes y de beneficios.
La reacción de Iberia ha tardado en manifestarse, el pasado mes de Marzo del 2006, el gabinete de prensa de Iberia anunció que va ha luchar contra estas compañías de low-cost, anunciando que rebajarán el precio de los billetes para algunos destinos europeos.Como conclusión de esta nota de prensa, observamos la reacción de Iberia en la lucha de precios emergida `por las compañías de low-cost, pero Iberia triunfará en este mercado tan hostil simplemente bajando los precios y sin crear una empresa filial, como han hecho otras compañías europeas...
Estas compañías se han expandido por toda Europa en un corto periodo de tiempo. Actualmente operan en España 35 compañías aéreas, de 15 países europeos.
Con datos del 2003, en España se recibieron mas de 10.5 millones de pasajeros en más de 78000 vuelos internacionales. Durante este año, la utilización de vuelos baratos creció entorno al 34%, lo que supone que más de 2.8 millones de pasajeros cambiaron a las compañías de vuelos baratos.
En los gráficos siguientes se muestra como se están igualando la utilización de estas compañías en España:
Este crecimiento se debe a que España es un destino turístico dentro de las preferencias de los consumidores europeos, buen clima, diversión, accesibilidad a viviendas vacacionales baratas (teniendo en cuenta el poder adquisitivo),...
El acierto de estas compañías consiste, en la reducción de costes de estas compañías que se ven reflejadas en aviones más pequeños, menos comodidades, y reducción de costes al comprar el billete por Internet. Lo que se ha traducido en términos económicos en que estas empresas sean especializado en el segmento de la demanda de vuelos de las rentas medias-bajas, por lo que, consumidores que no podían utilizar el avión (o en menos ocasiones) ahora lo utilizan más. Podemos observar este razonamiento en el siguiente gráfico:
Entonces, ante este cambio de preferencias, la compañía aérea más importante de España, se ha quedado fuera de este mercado, con la consecuente pérdida de clientes y de beneficios.
La reacción de Iberia ha tardado en manifestarse, el pasado mes de Marzo del 2006, el gabinete de prensa de Iberia anunció que va ha luchar contra estas compañías de low-cost, anunciando que rebajarán el precio de los billetes para algunos destinos europeos.Como conclusión de esta nota de prensa, observamos la reacción de Iberia en la lucha de precios emergida `por las compañías de low-cost, pero Iberia triunfará en este mercado tan hostil simplemente bajando los precios y sin crear una empresa filial, como han hecho otras compañías europeas...
posted by Ximo | 3:13 PM
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